空客和波音坠机率，空客空难多还是波音空难多

参考译文：2018年7月，空客正在评估一款用于情报、监视和侦察任务的A320neo衍生型飞机，特别是海上巡逻、反潜战和军事运输。 2019年7月17日，澳门航空从东京成田飞往澳门的A320neo客机（航班号：NX861，飞机注册号：B-MBO）起飞后发现发动机机械故障。为确保航班安全，机组决定返回成田国际机场。并安全降落在成田国际机场。没有乘客受伤。

起初，事故调查组并不确定两架飞机是在空中直接相撞，还是空中距离太近导致飞行员反应过度。 20岁的机长保罗菲利普斯拥有近12,000个飞行小时，驾驶波音757的时间为6,655小时。正如我们之前提到的，两架没有配备机载防撞系统（TCAS）的飞机在印度高空相撞，成为印度第三大飞机航空史上的空难。

空客主攻民用飞机，大力搞研发，不断推出新机型，而波音公司既生产军用飞机，又生产航空航天，在民用飞机领域投入不足，难以兼顾。全球A320neo机队已完成超过550万次飞行，累计飞行超过1100万小时，仅发生一架与机场安全或非航空事故相关的机身损失。

飞机左翼发现结构损坏，机翼上方紧急出口区域附近有红色油漆痕迹和多处划痕。飞机右襟翼和机舱内部发现机械变形和红色油漆。在右主起落架整流罩的后侧，不仅发现了红色油漆，还发现了波音757的方向舵残骸。

第一次世界大战期间，来自中国的波音首位航空工程师——王朱对波音当时的BW飞机进行了改进，解决了起飞和降落时动力不足的问题，设计出了C型飞机，帮助波音获得了美国陆军航空队的奖。第一份订单是一次性订购50 件。 3月份，由于COVID-19疫情对航空业的影响，空客将平均产量减少至每月40架飞机。经调查发现，这架波音飞机是被一架违反飞行规定的无人机撞到的，被撞成这样。

关键时刻，他们选择听飞机的声音，尽力拉起来。与此同时，波音757加速下降。不幸的是，为时已晚。两架飞机在万米高空相撞。据报道，长荣航空表示，长荣航空4月16日深夜在桃园机场对一架A321-200空机进行拖曳作业时，拖车司机拐上滑行道进入停机坪时，意外造成飞机坠毁。飞机停下来。停机坪上的777-300ER客机造成A321-200飞机右翼尖和777-300ER机头损坏。

3月21日，东航云南分公司一架波音737-800客机执行昆明飞往广州的飞行任务。波音公司没有与之竞争的飞机型号。为了吸引老客户，波音公司放弃了新客机的10年开发计划，决定更新其主力客机波音737，并承诺改进型号可以在六年内完成。