客畅网5月6日讯，今年五一假期汽车行业最热门话题当属国内某博主对一款国产电动车型空气动力学性能的公开测试。
实测数据显示车辆风阻系数达到0.28，较企业官方公布的0.21数值差距超三成，与初代大众帕萨特B5这类燃油车型处于同一量级。
这场争议持续发酵之际，海外社交平台X上一位与特斯拉关系密切的华人博主对此事件进行了二次传播，该内容更获得埃隆·马斯克本人账号的转发。
该海外账号在推文中特别指出，这段在中国网络引发热议的实测视频，对多家宣称具备超低风阻参数的电动车型提出技术质疑，尤其针对部分号称"打破纪录"的车型数据，并同步展示了实验室数据与实际测试的对比结果。
值得关注的是其表述方式，该博主特意使用"Huawei-branded"（华为生态产品）这一具有引导性的称谓。
事实上，阿维塔作为华为HI模式合作方，与鸿蒙智行生态存在本质区别。华为未参与该品牌整车研发制造流程，因此将两者直接关联存在明显误导，至于发布者的真实意图尚待考证。
推文还列举了多款国产电动车型参数对比：包括比亚迪旗下仰望U7公布的0.195、吉利银河E8标称的0.199以及小米SU7声称的0.195等风阻系数数据，均遭到该博主的公开质疑。
